地上の配管系とは違い、海洋配管の水圧試験は波の影響を受けます。非線形効果と波荷重を含む、より厳密な水圧試験を実行するためには、モデルを別々に作成する方が良いでしょう。
詳細は、ASME B31.4 配管コードの A437 を参照してください。
詳細は、ASME B31.8 配管コードの A847を参照してください。B31.8, A847.2 では、海上プラットフォーム配管の水圧試験と海洋配管の立上りは、最大 1.4 運転圧力でなければなりません。他のシステムでは、最大水圧試験係数は、1.25 です。
CSA-Z662,11.6 を参照すると、水圧試験が最大運転圧力が 1.25 でなければならないことが確認できます。
以下の方法により、AutoPIPEの水圧試験荷重の制限（静的解析における非線形のギャップ/摩擦/地盤塑性）を克服できます。
Model_Hydrotestを保存します。
選択/全節点 コマンドを選択します。
修正/圧力と温度 コマンドで、P=1.5P（配管コードごとの適切な水圧試験係数）、T=周囲温度（熱効果なし）を設定します。
サポートグリッドを使って、すべてのハンガーを V-stop に変更します。
配管特性グリッドやダイアログを使って各配管 ＩＤ を編集し、内部流体の比重を 1.0、保温材厚さを 0 に変更します。
荷重ケース GR、T1、P1 および 波や他の環境的荷重（例：FUNC+ENV 応力分類の U1）のみを含むコード応力の組合せ"Hydrotest"を定義します。
ツール/コード応力の組合せ/許容応力 コマンドを使って、”Hydroset”組合せの許容応力を最小降伏点（配管特性ダイアログで定義）の 90% に設定します。
解析/静解析 コマンドを実行し、静解析の荷重ケースダイアログで GR、T1、U1 および ”内圧解析”にチェックを入れます。
"Hydrotest"のコード応力を確認します。
内部流体の重量が運転ケース GR に同等である場合、2 番目の運転荷重ケース（例：T2）を水圧試験条件に定義し、同じモデルで静的解析を実行します。この方法は、このモデルにおいて固定垂直サポートにのみ有効です。
参照: